* EL EJE DE LA TIERRA SE HA DESPLAZADO 8 CENTIMETROS…
…LOS CAMBIOS EN EL PLANETA SE ESTÁN HACIENDO CADA VEZ MÁS VISIBLES
EL SISMO DE CHILE REDUCE LA DURACIÓN DEL DÍA.
El sismo de 8,8 grados en la escala de Richter que tuvo lugar el 27 de febrero en Chile hizo el día terrestre más corto y desplazó el eje de la Tierra.
Los cálculos, realizados a base de métodos informatizados por el laboratorio de la NASA en Pasadena, California, revelaron que el terremoto redujo la duración del día terrestre en 1,26 microsegundos y desplazó el eje de la Tierra en ocho centímetros.
Los geofísicos comentan que la energía que se libera durante un terremoto puede resultar lo suficientemente alta para modificar el momento de inercia y, en consecuencia, afectar el eje de rotación de la Tierra. El movimiento de las placas tectónicas involucradas en el sismo puede cambiar de ubicación hasta cientos de kilómetros de rocas concentrándolos en espacios muy reducidos, lo cual modifica la distribución de la masa en el planeta y cambia la velocidad con la que rota la Tierra.
Para dar una idea más clara de cómo sucede, los expertos usan una metáfora, comparando el proceso con el patinaje: «Cuando un patinador está dando vueltas, alza sus brazos y consigue ir a más y más velocidad. Es la misma idea: la tierra está girando y si cambia la distribución de la masa, cambia también el tiempo de rotación».
Este caso no fue el único. Cambios similares también fueron detectados tras el seísmo de 9,1 grados que golpeó la isla de Sumatra, en Indonesia, en 2004, y provocó el mayor tsunami del que se tiene constancia en toda la historia de humanidad. Aquella vez, el día se redujo mucho más, en 6,8 microsegundos, mientras que el eje de la Tierra se desplazó menos, en unos siete centímetros.
Según los científicos, estas diferencias se deben a que el terremoto de Sumatra se produjo más cerca del ecuador y, además, su hipocentro estaba más próximo a la superficie terrestre.
El número total de damnificados por el terremoto del 27 de febrero en Chile, alcanza los 2 millones de personas ya, con 795 víctimas mortales y unos 500 heridos de gravedad.
ENCUENTRAN TONELADAS DE PECES MUERTOS EN LAS COSTAS DE RÍO DE JANEIRO
Miles de peces muertos fueron encontrados en la costa de una laguna popular de Río de Janeiro.
Agencia Brasil, la agencia oficial de noticias de este país, informó de que el domingo se retiraron de las costas alrededor de 78 toneladas de peces. De momento se desconoce la cantidad exacta de peces muertos, pero se sabe que se trata de varias especies.
La secretaria del Ambiente de Río de Janeiro, Marilene Ramos, supone que la súbita muerte podría estar causada por algas dañinas, cuyo nivel de crecimiento se ha incrementado en los últimos tiempos. Según contó Ramos a la página web Globo G1, las autoridades están investigando el caso y actualmente los peces de la laguna están fuera de peligro.
El hedor del pescado podrido ahuyentó a los ciclistas y a aquéllos que suelen hacer ‘footing’ en las orillas de la laguna Rodrigo de Freitas durante el fin de semana, por lo que las autoridades se vieron obligadas a usar sustancias especiales para neutralizar el olor desagradable en la zona adyacente a la laguna.
Cerca de 100 empleados municipales trabajaron a tiempo completo para retirar los peces muertos de la laguna, situada justo al norte de la playa de Ipanema en Río y vinculada con el océano Atlántico por medio de un canal.
50 BARCOS ESTÁN ATRAPADOS EN LOS HIELOS DEL MAR BÁLTICO
Miles de personas están atrapados en transbordadores, buques de carga y otros navíos que quedaron inmovilizados por los hielos del Mar Báltico. De los 50 buques afectados, dos de ellos chocaron uno contra otro, apretados por la densa cubierta de hielo.
El transbordador Amorella que tenía a bordo 900 pasajeros y se dirigía desde Finlandia a la capital sueca Estocolmo, chocó el jueves al buque de carga Finnfellow que iba en dirección contraria. Las tripulaciones de ambos buques esperan que los liberen rompehielos suecos. Mientras tanto, el representante de la Administración Marítima de Suecia, Jonni Lindvall, no está seguro de cuando podrán liberar a todos los navíos atrapados.
Los representantes de las compañías navieras cuyos transbordadores están atrapados dentro del archipiélago de Estocolmo, aseguran que los buques zarparon de los puertos antes de que los servicios meteorológicos anunciaran un tiempo no favorable para la navegación.
La grave situación en el Mar Báltico coincide con la huelga de marineros de la flota rompehielos de la vecina Finlandia. El paro fue anunciado de antemano, al menos tres semanas atrás, pero el gobierno finlandés no logró frenarlo.
FUENTES: RT al ritmo de los tiempos.
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¿PERO QUE ES LO QUE REALMENTE ESTÁ PASANDO EN NUESRO QUERIDO PERO MALTRATADO PLANETA?
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Google tragado por el HLC
Al final sera cierto que el fin del mundo estaba cerca. Si se acaba Google ¿¿¿se acabo todo no???
Son muchos los puntos de vista sobre el experimento del acelerador de hadrones, y sus posibles efectos perjudiciales, por no decir catastroficos para nuestro planeta. Al igual que son muchos los que aseguran su fiabilidad y beneficios en el conocimiento de la física en general y cuántica en particular…
Pero lo cierto es que al numeroso aumento de terremotos, uracanes, etc.., se le hace responsable, a los EEUU por la posible utilización del H.A.R.P. , Pero no debemos cegarnos y dar por cierto una sola posibilidad y debemos abrirnos a varias posibilidades produciendose a la vez.
Lo que nos haría suponer que posibles cambios latentes en nuestro sistema solar debido al alineamiento con el centro de la galaxia, ya se están produciendo y esto quizá no garantiza que el HARP no este siendo utilizado, al igual que existe la posibilidad de que el LHC aunque no nos destruya, abra un portal que facilite la entrada de seres de otras dimensiones, o vaya a saber usted...
O a lo mejor no pasa nada y por eso tenemos futbol para desayunar, para comer, para merendar, para cenar, y dormirnos …en las gradas del atontolinamiento Global y estipulado…
Recordar a todas las victimas de los terremotos de Haití, y Chile, y tambien a las victimas que se han producido en Europa debido al temporal acaecido el pasado fin de semana…Oremos, y meditemos unos momentos por tod@s est@s seres Humanos que están sufriendo de cerca esto acontecinmientos, meditemos en que si no tenemos una vida interior; cuando nos quedamos sin nuestros bienes, o seres queridos, nos quedamos vacios y rellenamos ese hueco de nuevo, con cosas externas a nosotros…Y es solo las acciones que son de corazón, y que por medio de la ciencia, el arte y el misticismo, y se llevan a cabo por un bien comun y que se refleja en un crecmiento personal y espiritual de uno mismo…entre otras cosas.
El LHC se vuelve a poner en marcha
El Gran Colisionador de Hadrones (LHC) se ha puesto en marcha de nuevo, según confirma el Laboratorio Europeo de Física de Partículas (CERN) en su página web. El primer haz de 2010 ha circulado en ambos sentidos del anillo a las 04.10 horas del 28 de febrero.
Tras la parada técnica en la que se encontraba el LHC desde el pasado diciembre, ayer volvió a circular el primer haz de partículas por el gran colisionador, según comunica escuetamente el CERN en su web y en el servicio de microblogging Twitter.
El haz ha circulado en ambos sentidos por el enorme anillo de 27 kilómetros del LHC, aunque de momento a baja potencia. Fuentes del CERN han confirmado a SINC que se emitirá un comunicado oficial cuando se alcancen los 3,5 TeV (teraelectronvoltios) por haz.
El LHC se puso en “standby” el 16 diciembre de 2009, y desde entonces esta parada técnica ha servido para preparar las colisiones de alta energía y el programa de investigación que se seguirá en 2010. Los responsables de la gran máquina ya habían anunciado que se volvería a poner en marcha en febrero de este año, y el último día del mes se han cumplido las previsiones.
A partir de ahora, se irá aumentando la energía de colisión del LHC hasta los 7 TeV (3,5 TeV por haz) y así se operarán los experimentos a lo largo de entre 18 y 24 meses. Este periodo supondrá la fase más larga de operación del acelerador en la historia del CERN, y llevará hasta el verano u otoño de 2011.
“Los 18 ó 24 meses aportarán datos suficientes de todas las áreas de descubrimiento potenciales para posicionar firmemente al LHC como la instalación más importante del mundo en física de partículas de alta energía”, ha comentado Steve Myers, director de aceleradores y tecnologías del CERN.
Después se realizará una larga parada para desarrollar todos los trabajos necesarios que permitan alcanzar la energía de colisión prevista de 14 TeV en el siguiente período de funcionamiento del gran colisionador.
lunes 1 de marzo de 2010
El LHC Ya está Funcionando
La noticia publicada en el DailyMail de Inglaterra dá cuenta que en horas de la madrugada de hoy 1 de Marzo (2010) el Acelerador de Partículas, LHC, ubicado en la frontera franco prusiana se ha puesto en marcha nuevamente. Desde el CERN se comunica que gradualmente espera alcanzar su velocidad máximo en uin máximo de 4 semanas. Ojo con ésto. Las primeras colisiones de partículas se darán de todas maneras a final de éste mes (marzo). Dios nos coja confesados…..osea aún No nos recuperamos de dos terremotos de «origen natural» y ahora éstos científicos juegan con un universo de posibilidades que pueden salir más…….¿Qué más falta??Link: www.dailymail.co.uk
Publicado por M@quillo en Contacto extraterrestre: historias reales
LHC, a las tres de la madrugada
Fecha Original: 1 de marzo de 2010
Enlace Original
Nota: este texto se publicó originalmente en catalán en la revista Hac d’hac, que se distribuye principalmente en la Facultad de Humanidades de la Universidad Pompeu Fabra.
No sé si el amable lector habrá tenido la oportunidad de conocer a Octavi, personaje del cuento «Mañana, a las tres de la madrugada». De la creatividad de Pere Calders nació esta heroica figura, que busca la gloria personal construyendo un aparato para ser el primero en permitirse un viaje en la Luna. Si, en cambio, hubiese optado por un proyecto más colectivo –pero igualmente nacido de la voluntad de procurar el progreso de la humanidad–, habría trabajado, probablemente, en el colisionador de partículas que el Centro Europeo para la Investigación Nuclear (CERN) ha construido en la frontera entre Francia y Suiza. La alegría del padre de Octavi –«Mi hijo llegará más alto que nadie!»– no será menor entre los físicos del mundo real si el famoso LHC cumple las expectativas.
Ver video Clic en la foto
Buscando información sobre CERN LHC, encuentro en el logo del experimento del siglo una extraña y curiosa coincidencia.,PARA VER VIDEO, CLIC.
Emblema del CERN, Centro Europeo para la Investigación Nuclear. Foto de psd / Paul Downey.
De momento no es difícil trazar, con una sonrisa en los labios, ciertos paralelismos entre la ficción narrativa y lo que está pasando con el LHC; por ejemplo, en ambos casos hay elementos de la cotidianidad que se emperran en obstaculizar la correcta puesta en marcha del invento. Nadie esperaba que funcionase todo a la primera, pero no deja de ser divertido que un trozo de baguette que perdió un alegre pajarito dejara en jaque, durante algunas semanas, un ejercicio de ingeniería como éste1. Del mismo modo, tampoco debe de ser muy complicado encontrar alguien como Octavi dentro del CERN. Alguien brillante, pasional, decidido, de largas canas –¿por qué no?– y camiseta negra.
Este individuo imaginario enseguida se prestaría a explicar en qué consiste el LHC. La inquietud divulgadora es habitual en gente como él: CONTINUAR LEYENDO, CLIC.
Notas
1 “El Gran Colisionador de Hadrones se sobrecalienta por una miga de pan”, Diario Público, 06/11/2009, <http://www.publico.es/ciencias/267420/gran/colisionador/hadrones/sobrecalienta/miga/pan>.
Gracias a Marina Garcia, Marina Grifell y Helena Palomero (Hac d’hac) por la edición.
Otros enlaces y referencias
Redes 21: Cómo empezó todo, Smart Planet (prod.), 02/02/2009. <http://www.redesparalaciencia.com/227/redes/redes-21-como-empezo-todo-28-minutos>.
Redes 23: Más allá del átomo, Smart Planet (prod.), 16/02/2009. <http://www.redesparalaciencia.com/263/redes/redes-23-mas-alla-del-atomo-29-minutos>.
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